摘要2020年,新能源汽車的產(chǎn)銷量將分別為136.6萬輛和136.7萬輛,同比增長7.5%和10.9%。
到2020年,國內(nèi)新能源汽車的產(chǎn)銷量將超過130萬輛,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過市場預(yù)期。
1月13日,中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。
到2020年12月,新能源汽車的生產(chǎn)和銷售分別為23.5萬和24.8萬,同比分別增長55.7%和49.5%,與11月相比分別增長17.3%和22%。
全年2020年新能源汽車產(chǎn)銷量分別為136.6萬輛和136.7萬輛,同比分別增長7.5%和10.9%。
市場的激烈程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了行業(yè)的預(yù)期,累計(jì)產(chǎn)銷也大大超過了去年中期的預(yù)測。
110萬輛。
從車型上看,去年新能源乘用車銷量為124.7萬輛,同比增長11.3%,其中純電動汽車99.1萬輛,同比增長9.4%;插電式混合動力汽車的累計(jì)銷量為256,000輛,同比增長19.6%。
速度明顯高于整體速度。
與乘用車的強(qiáng)勁需求相比,新能源商用車的性能較弱。
去年商用車?yán)塾?jì)銷售12萬輛,同比下降20.8%。
其中,12月的月度銷售量為21,000,降幅超過40%。
在對國產(chǎn)3型,宏光MiniEV,Han EV等非凡車型的強(qiáng)勁需求以及新勢力,合資企業(yè)和自主品牌主力車型的集中推動下,新能源汽車的需求將在2010年迅速釋放。
2020年,尤其是下半年,而超級1號已經(jīng)于10月推出。
市場需求超出了預(yù)期,并保持了較高的增長勢頭。
中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測,新能源汽車的高增長趨勢已得到確認(rèn),預(yù)計(jì)2021年的銷量將增長40%,達(dá)到180萬輛。