對于新能源汽車，討論最多的是電池壽命焦慮和充電焦慮。
如何彌補這兩個主要缺點也是許多汽車公司和電池公司面臨的共同挑戰(zhàn)。
1月15日，GAC Ion正式發(fā)布了新的動力電池技術(shù)預(yù)覽版。
石墨烯基超快速充電電池可在8分鐘內(nèi)充電到80％，使充電和加油一樣方便。
同時，硅負(fù)極電池可使電動汽車NEDC續(xù)航達1,000公里。
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根據(jù)官方公告，電池已經(jīng)通過了有史以來最嚴(yán)格的安全測試-電池射擊測試，并將很快量產(chǎn)。
據(jù)了解，GAC的石墨烯技術(shù)是在去年的GAC技術(shù)日上首次亮相的。
可以在8分鐘內(nèi)用80％的電量充滿電，可以充電10分鐘，電池壽命為200-300公里。
充電速度可與加油媲美。
烯烴材料主要用于許多領(lǐng)域，例如快速充電的鋰離子電池，超級電容器，鋰硫電池和輕質(zhì)車身材料。
然而，高成本一直是實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)應(yīng)用的障礙。
GAC 3DG的制備方法簡單，穩(wěn)定，高效，所得到的具有三維層次孔結(jié)構(gòu)的石墨烯可以有效克服成本缺陷，生產(chǎn)和制備成本可以達到常規(guī)制備方法的1/10。
目前，GAC擁有3DG石墨烯制備技術(shù)的自主知識產(chǎn)權(quán)，并已形成初步的工藝包和工程能力，在下游應(yīng)用領(lǐng)域取得了突破。
值得注意的是，去年9月，廣汽集團石墨烯高科技產(chǎn)業(yè)化公司成立，這意味著廣汽新能源將加快石墨烯超快充電池的批量生產(chǎn)。
將來，石墨烯超快速充電電池將被批量生產(chǎn)并安裝在Aian系列車型上。
