汽車芯片不足導(dǎo)致汽車制造商減產(chǎn)的持續(xù)蔓延。
日本汽車制造商斯巴魯（Subaru）位于日本的一家工廠內(nèi)，被迫削減成千上萬的產(chǎn)量。
此外，本田在北美的五家工廠也報(bào)道了即將進(jìn)行的減產(chǎn)。
本田最初表示，由于汽車芯片不足，它將降低日本工廠的產(chǎn)能。
日經(jīng)新聞報(bào)道，由于汽車芯片不足，斯巴魯位于日本唯一汽車制造商的群馬營業(yè)所。
到2021年1月，它將減少各種車輛的生產(chǎn)，影響約數(shù)千輛車輛。
群馬工廠的年產(chǎn)能為70萬輛。
此外，《日刊工業(yè)新聞》（Nikkan Kogyo Shimbun）報(bào)道說，本田在俄亥俄州，印第安納州，阿拉巴馬州和加拿大安大略省的五家工廠還將減少五輛汽車的產(chǎn)量，其中包括中型RV Accord，小型汽車Civic。
本田說，減產(chǎn)的時(shí)間，數(shù)量和規(guī)模尚未確定，將根據(jù)具體情況進(jìn)行判斷。
由于芯片不足，本田決定減少鈴木制造公司在日本三重縣生產(chǎn)的HondaFit和其他小型汽車的生產(chǎn)能力。
到2021年1月，它將減少4,000輛汽車的生產(chǎn)。
現(xiàn)在有報(bào)道稱，北美也在制定減產(chǎn)計(jì)劃，這表明本田的芯片短缺問題正顯示出擴(kuò)張的跡象。
目前，除斯巴魯和本田外，豐田，日產(chǎn)，大眾，福特，菲亞特克萊斯勒（FCA）等也由于汽車芯片短缺而減產(chǎn)。
困擾各個(gè)汽車制造廠的這個(gè)問題可能會(huì)持續(xù)6個(gè)月。
